新車vs中古バイク：5年間の総コスト比較（Ninja 400を例に）
| 項目 | 新車（2024年式） | 中古（2020年式） |
|---|---|---|
| 購入価格 | ¥770,000 | ¥450,000 |
| 5年間の維持費（年30万×5年） | ¥150万円 | ¥155万円（修理費多め） |
| 5年後の売却価格（想定） | ¥30〜40万円 | ¥15〜25万円 |
| 5年間の実質コスト | ¥185〜195万円 | ¥175〜195万円 |
新車を選ぶメリット
- メーカー保証がついており初期トラブルの費用をカバー
- 最新の安全装備（ABS・トラクションコントロール）が標準装備
- オドメーターがゼロからスタートで走行距離が信頼できる
- ローンの金利優遇やキャッシュバックキャンペーンがある場合も
中古を選ぶメリット
- 車両本体価格が安く初期費用を抑えられる
- 人気モデルは生産終了後も中古市場で入手可能（<a href='/vehicle/honda-cb400sf' class='text-[#d4000f] underline'>CB400SF</a>など）
- 初心者は中古車で練習してから新車を買うパターンが多い
バイクの新車・中古の選び方：実際の判断基準
新車と中古の5年間の実質コストがほぼ同等になることは表から見てとれますが、中古は「個体差のリスク」が上乗せされます。走行距離が多い・事故歴あり・保管状態が悪い個体に当たると、修理費用が年間2〜5万円余計にかかるケースがあります。中古バイクを選ぶ際は「走行距離3万km以内・ワンオーナー・整備記録がある」物件を優先することで、このリスクを大幅に下げられます。
初心者の場合、中古バイクから始めることには大きなメリットがあります。最初の数ヶ月で「本当にバイクが自分に合っているか」「この車種が好きか」を確認してから、状態の良い新車や別の車種に移行できます。中古で10〜20万円損をしても、「新車を買ってすぐ飽きてしまい大損する」より遥かに合理的です。「練習用に中古、長期乗る決断ができたら新車」という段階的なアプローチが、トータルコストを抑える賢い方法です。